單車大保養990元 促銷中
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| 輪框校正台PARKTOOL TS-4 |
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| 輪框偏移調整 |
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| 碟煞盤平整度偵測 |
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| 碟盤調整 |
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| 全車照 |
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| 外觀上已經看出有不少地方鏽蝕了 |
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| 先紀錄好坐墊前後位置 |
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| 紀錄座墊高度 |
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| 就算車主不在意，該做的紀錄不會馬虎 |
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| 雙重保障，做好紀錄點 |
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| 開始洗鍊，不使用浸泡式，而是正統洗鍊器，雖然較費工，但不會傷害鍊條 |
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| 拆BB前做個特寫，心理先有準備，因為轉動異常了 |
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| 相當嚴重，已經有不少泥沙進入裡面，油酯也近乎無作用了 |
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| 除了頭碗，大部分零件都下來了 |
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| 拆下的零件 |
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| 清洗車架加上上蠟 |
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| 清洗完的零件 |
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| 拆開的花鼓，已經鏽掉了 |
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| 清潔後先上這邊的油 |
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| 復位滾珠 |
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| 最後補上油品，就可以裝回去了，BB、頭碗都是一樣的做法 |
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| 最後就是全車組回 |
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| 990元大保養包含換線服務，包含剎車線、變速線及外管(顏色可自選) |
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| 選用藍色外管，完工 |
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| 留意外管長度及對稱 |
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噹噹噹，PANASONIC國際牌小折，我知道你家一定是用國際牌冰箱、洗衣機對吧，車主牽來保養時看起來狀況並不差，但我拆了之後發現，其實還滿慘烈的。
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| 看起來只有一點鏽的頭碗，後來拆了發現鏽的非常嚴重。 |
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| 看起來只是破胎的後輪，後來發現其實它連框都爆了 |
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| 看起來正常的剎車線，後來發現會黏滯，夾器煞完不歸位 |
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| BB不用說，阻力很大，八九成油已經硬化無作用了 |
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| 慢慢處理，一步一步來 |
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| 與其說油硬化，不如說看不太到油 |
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這角度比較完整，通常BB浸水是成油泥狀，但這像是沒有油
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| 總之先拆光光，如同開頭說的看起來並不髒 |
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| 清洗前 |
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| 上蠟後 |
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| 清潔完，很明顯銀色的光澤出來了 |
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| 這框看起來沒怎麼樣，其實... |
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框整個爆了，難怪打氣打不起來，怎麼辦?只能換了，但一組鋁合金框大概就會吃掉這台車一半的售價了，所以多數都只能換鐵框，但鐵框不烤漆用一陣子就會生鏽了，外面很常看到鏽掉的輪框就是鐵框，那怎麼辦????
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| 換個方式思考，好吧....我來編輪 |
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1、2、3，編好了!!! 哈哈 ，才沒這麼快，光跟廠商訂料就隔兩天了，還不包含編輪時間。
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有了後輪終於就可以組回來了，後續再把黏滯的線都換掉就可以完工了。
但其實後續還發現變速器瑕疵(軌道崩裂)，車架不正等問題，甚至極限螺絲位置都非常異常(難以理解沒有發生落鏈)。當然最後還是全部排除修復才交車。
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| 主角是這一台PROGRESSIVE日系小徑車，雖然至今創立不到20年，嚴格來講是很年輕的品牌，但是在2008年左右引進台灣，憑藉酷炫的外表，討論度算是蠻高的車子，可惜單車熱潮過後，代理商似乎漸漸淡出，現在能見度也下降很多 |
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| 車子來時候的狀況狀況並不差，除了部分髒污及變速異常外，沒有發現太大問題 |
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| 從細節可以看出有不少地方有補漆過，也代表車主對這台車是相當用心維護的 |
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| 必須強調，所有車子保養前一定保留原始設定 |
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| 坐墊高度的量測 |
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| 坐墊前後的數據 |
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| 另外還有手把及坐墊的角度也需要紀錄 |
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| 再次強調，鍊條不會浸泡清洗，一律使用洗鍊工具，雖然麻煩，但絕對是不會讓鍊條提早掛點 |
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| BB拆下來的狀況，有點讓表情三條線了 |
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| 全拆圖 |
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| 另一面 |
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| 拆下的零件，其實有些油汙而已，再次對車主感到欽佩 |
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| 洗乾淨的車架 |
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| 洗乾淨的零件 |
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| BB內部其實已經跑進髒汙了 |
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| 清潔後上新油 |
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| 輪組的培林相比下很健康 |
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| 這邊由於車主屬於跑車款式，所以上的油會選擇以效率為主的油品 |
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| 車子組回來就可以準備換線了。 |
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| 這邊再補充一下，目前990單車保養是有送線材的，包含剎車線、變速線及外管，所以可以選色。(是說大家來選好像還是都選黑色，真的是大家都很愛低調XD) |
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| 完工 |
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| 走線是追求完美的，美吧!!! |
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| 歡迎來電洽詢哦 |
