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| 今天來介紹保養的車子是有名的國民車種-捷安特TCR，拜捷安特在台灣行銷的努力，這台車型在台灣能見度非常高，曾有01版友宣稱，不認識的約期團中，公路車會有一半的車是TCR，可見這台國民車的威力 |
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| 這台車外觀上可以看得出車主平常也有在照顧，除了正常磨耗的部分，大體上都算乾淨，所以這次保養但通常的目的主要在花鼓、頭碗、及BB上的培林做維護 |
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| 首先是留下fitting紀錄的數據，避免在意料之外的狀況導致設定跑掉，首先是坐墊後移量 |
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| 坐墊高度 |
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| 留下所有的數據 |
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| 測量鏈條拉伸度是否需要更換，這台還在0.5，不需要更換鏈條 |
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| 不需更換鏈條直接洗鍊，採用洗鍊器搭配專用清潔劑做清潔，避免採用媒油或柴油等過強或是腐蝕性去油劑，過度將內部油酯洗出會導致鏈條作動異常或是噪音 |
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| 將車架上工作臺，避免傾倒風險，並且開始做拆卸零件 |
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| 拆下來的零件手動清潔，不要用浸泡方式洗滌，轉軸避免用強力去油劑(媒油、柴油)，作動有可能會異常 |
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| BB的培林狀況OK，重新上油，保持順暢度，花鼓跟頭碗也是依樣畫葫蘆 |
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| 清潔完成的零件 |
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| 車架可以上蠟保護原漆，不然久了晶油層剝落會霧化不好看 |
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| 將零件鎖回去記得用扭力板手，碳纖維零件過緊也是會有異音，依照原廠數據就好 |
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| 零件組裝回去後就可以開始走線換線 |
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| 這樣就完成了 |
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| 走線力求順暢不會互相干涉 |
