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| 今天來寫一篇三鐵車的維護及保養 |
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| 三鐵車大多數的零件跟公路車其實是差不多的 |
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| 首先還是先使用量規確認鍊條的磨損程度 |
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| 用量規確認每一齒飛輪的磨損程度 |
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| 紀錄一下座艙的設定，避免之後姿勢跑掉，首先是坐墊後移量 |
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| 坐墊高度記錄 |
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| 開始使用洗練器來清洗鍊條 |
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| 車子搬上工作臺固定可以避免傾倒的風險 |
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| 零件可以陸續卸下 |
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| 零件拆下後手工清潔 |
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| 可以看出BB內部已經生鏽了 |
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| 拆下來的油封都是鐵鏽了 |
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| 清潔後重新上油 |
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| 車身清潔後上蠟來保護漆面 |
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| 抽出變速線後發現引經脫膜而且生鏽 |
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| 連外管內部都可以看出已經生鏽了 |
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| 清潔完的零件可以陸續組回來 |
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| 檢查一下輪組是否有偏擺 |
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| 檢查輪組內部狀況 |
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| 這邊很明顯生鏽了，轉動都有異音了 |
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| 先重新上油處理 |
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| 輪組組裝回來就完成了~ |
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| 來一篇SPECIALIZED的保養文 |
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| 車身外觀看起來挺有戰績的^^ |
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| 鍊條磨損檢查 |
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| 紀錄坐墊位置，避免fitting位置跑掉 |
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| 座管高度紀錄 |
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| 坐墊後退量紀錄 |
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| 使用專業洗鍊劑開始洗鍊條 |
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| 將車架至於維修檯，避免一切傾倒的可能性 |
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| 零件拆下來手工清潔 |
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| 車身清潔上蠟 |
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| 檢查BB的軸承，這一棵有卡沙礫的異音，要清洗重新上油 |
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| 輪組的培林看起來也髒了 |
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| 清潔除油後 上新油 |
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| 棘輪座同樣做清潔 |
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| 上新油 |
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| 裝回去後，用黃油做填縫防水 |
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| 輪組偏擺校正 |
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| 將零件組回原車 |
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| 調整一下線管 |
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| 基本上就完工了 |
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| 來一篇老車回春的保養，主角是捷安特的CS800 |
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| 滿多地方都鏽斑般的，輪組也轉得不太順暢 |
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| 先記錄一下原本設定 |
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| 座墊高度 |
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| 記錄下來 |
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| 做個記號 |
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| 將車子放上工作臺，可以避免傾倒風險 |
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| 零件拆下來，手工清潔 |
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| 車架清潔後除鏽 上蠟 |
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| 輪組的花鼓打開來非常骯髒 |
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| 清潔乾淨 |
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| 重新上油 |
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| 輪組偏擺校正 |
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| 零件可以組回去 |
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| 調整線管 |
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| 完工 |
