常常被詢問的問題之一，你的車跟大賣場2~3千的車子，是差別在哪裡?
其實最簡單的回應-【品質】
但這答案看似簡潔，但卻是包含了各式各樣的意義。
1.
車身材質-低價車多半是採用高碳鋼材質，高碳鋼相對現在的單車技術來說可是非常重的，騎乘問題就是重拖，再來是生鏽問題，劣質的高碳鋼車很多沒有經過防鏽處理，這種車在未來會有很多除不完的鏽，輕則影響外觀，重則鏽穿破損，如果你有車子明明沒有敲到，但漆面卻漸漸皺褶、剝落，那就是因為車架本身沒有做防鏽處理，從內部侵蝕出來的後果。
2.
車架精準度-車架有沒有精準，不只是騎乘時有微妙的偏差(這可以習慣)，重點是變速系統會不準確，常見是下叉勾爪與大盤不成同一平面，不校準的話，變速怎麼調整都會有檔位異常，或是不容易入檔的狀況。
3.
折疊機構-橫式折疊車，機構多半是用迫緊的方式，但設計細節會直接影響車子的使用壽命，不要說是2~3千的非品牌車了，就連有些數萬塊的超大品牌折疊車，有時也會讓小編搖搖頭，包你用一兩年就無法有效迫緊，影響安全性。
4.
變速器-考慮到售價，變速器必定用低階的材料，通常新品時，精準度並不差，但用到一定時間時，容易磨損的材質會造成不精準或故障。
5.
剎車-低階車款的剎車效能都很差，這並不單純是剎車皮影響，連夾器剛性都很差，所以在煞車時，無法有效抓住輪框，煞不住或是剎車異音都很常見。
6.
線材-品牌車至少會用上不銹鋼線(雖然用小編的眼光看，也很低階XD)，賣場車甚至可以看到鍍鋅線，滑順度是不好的，連耐用度也不行。
7.
輪組-不考慮輪組材質，第一個問題是輪框不正，只要試轉一下，輪組很常看到偏擺(廠商也很識相的把剎車塊間隙放很寬)，未來就必須要花更多的心力去校正，不處理的話，磨剎車或煞不住都有機會發生
8.
保固，今天品牌車出狀況，品牌廠商跟車店為了保護自己的商譽，都會盡力跟消費者溝通協調，但今天連廠商是誰都不知道，甚至是境外無名廠商，你根本沒法好好找到人負責，很容易被不知名的廠商跟不負責任的賣場踢皮球。
以上是小編認知上非品牌車的缺點提供大家參考，當然價格依舊是他最大的優勢，如果你對以上原因皆不在意，那非品牌車還是可以買的。
